ورق دریایی نوعی از ورق های آلیاژی هستند که در بدنه، کف کشتی و قایق های زیر دریایی بکار گرفته می شوند.
ورق دریایی دارای خاصیت جوش پذیری، استحکام بالا و مقاوم در برابر خوردگی در محیط های شور آب دریا می باشند. این ورق ها از طریق نورد گرم تولید و در سه گروه ورق GL-A، ورق A36 و ورق LR-A تقسیم می شوند.
پرکاربردترین ورق آلیاژ دریایی ورق A36 می باشد که جز ورق های نورد گرم دید و فولادی کم کربن (کمتر از 0.3% وزنی کربن) می باشد. عناصر این نوع ورق شامل نیکل، مولبیدن و وانادیم است که این عناصر موجب افزایش مقاومت در برابر خوردگی و آب شور دریا می شود.
ورق A36 در عملیات ماشینکاری، جوش کاری و فرم پذیری به دلیل میزان کم کربن، به راحتی شکل داده می شوند و انعطاف پذیری بالایی دارند.
به طور کلی در صنعت کشتی‌سازی امروز، معمولا ساخت و تولید یک سازه با استحکام مناسب و همزمان رعایت وزن کم یک دوراهی به وجود می‌آورد . به طور معمول، یک ساختار پیچیده نیازمند استفاده از مواد بیشتری است که وزن کشتی را افزایش می‌دهد.
وزن بیشتر کشتی مصرف سوخت آنرا بالا می‌برد و هزینه های جانبی یک کشتی را افزایش می‌دهد بنابراین یک کشتی سبک تر درآمد بیشتری را با هزینه‌های عملیاتی کمتر فراهم می‌کند در نتیجه انتخاب ماده ای که خواص و استحکام مورد نظر را با حداقل وزن در اختیار دهد بسیار مهم است که باعث شده است ورق A36 در کنار آلومینوم، مس، برنز و برنج یکی از مناسب ترین مواد برای طراحی بدنه کشتی های مختلف باشد.
ورق A36 در بازار عمدتا در ضخامت های بین 2 الی 6 میل و ابعاد استاندارد 1.5*6 و2*6 می باشند . با توجه به ابعاد استاندارد این ورق، شرکت های کشتی و اسکله ساز ورق A36 را به صورت تسمه و ذوزنقه برش میدهند و از آن استفاده می کنند.
استحکام تسلیم این ورق حدود 200 مگاپاسکال می باشد. برای تولید این نوع ورق از روش کوره الکتریکی یا اکسیژن پایه استفاده میشود. ورق A36 عموما در مناطقی که رطوبت، آب شور و محیط هایی که دارای املاح زیاد هستند مناسب می باشند. این ورق در شرکت های داخلی و خارجی تولید میشود.
روش اصلی تولید ورق نورد می‌باشد به محصول حاصل از نورد در دمای بالا ورق گرم و به محصول حاصل از فرآیند نورد دما پایین ورق سرد گفته میشود. این دو نوع ورق از لحاظ ساختاری و خواص مکانیکی تفاوت های زیادی دارند و به همین جهت در برگیرنده کاربردهای گسترده‌ای هستند.
از مزیت های نورد کاری در دمای بالا شکل پذیری راحت تر فولاد می‌باشد که امکان انجام فرآیند بدون استفاده از روانکار را فراهم می‌کند. معمولا نورد کاری سرد باعث ریزدانگی فولاد میشود و خواص متفاوتی از ورق گرم پیدا می‌کند.
خواص فیزیکی
ورق GL-A دارای استحکام تسلیم∗ ۲۳۵MPa و مقاومت کششی∗ نهایی ۴۰۰MPa-520MPa می باشند.
استحکام تسلیم یا تنش تسلیم (Yield stress) در جامدات به میزان تنش مربوط به انتهای بخش خطی منحنی تنش- کرنش در آزمون کشش تک محوره و در سیالات (غیرنیوتنی) به مقدار تنشی که با کاهش آن سیال رفتار شبه جامد (تغییرشکل ناپیوسته) پیدا می‌کند گفته میشود.
کشش (Tension): در علم فیزیک به اندازه ی نیروی کششی اعمال شده به وسیله یک طناب، کابل، زنجیر و موارد مشابه آن‌ها به یک جسم دیگر گفته میشود. کشش متضاد فشار است.
خواص شیمیایی
| کربنCarbon | منگنزManganese | فسفرPhosphurs | گوگردSulphur | سیلیکونSilicon | مسCopper |
| 0.026 | 0.026 | 0.04 | 0.05 | 0.4 | 0.2 |
GL-A
بالاترین کیفیت در بین ورق های دریایی را ورق GL-A دارد. و تنها کاربرد این ورق در صنایع کشتی سازی و زیردریایی سازی می باشد.
مقاومت کششی این ورق بین 200 الی 520 مگاپاسکال و استحکام تسلیم این ورق حدود 235 مگاپاسکال است. از ویژگی های بارز این ورق مقاومت در برابر خودرگی در محیط آب شور می باشد.
LR-A
ورق دریایی LR-A دارای چند دسته LR، LR AH40، AH32 و LR AH36 می باشند. ورق دریایی LR-A از خانواده فولادهای نورد گرم است. و ماننده ورق دریایی GL-A دارای مقاومت تسلیم ۲۳۵MPa و مقاومت کششی نهایی ۴۰۰MPa-520MPa می باشند.
این ورق همانند ورق A36 و GL-A مقاومت در برابر خوردگی و توان کششی بالایی دارد. ورق LR-A به دلیل جوش پذیری و برش پذیری مناسب ، هزینه های ساخت را پایین آورده و در هزینه ها صرفه جویی می شود.
مزایای استفاده از این محصول
ابعاد این نوع محصول
ابعاد استاندارد A36 به صورت ۱٫۵ * ۶ متر و ۲ * ۶ متر نرمال شده است . شرکت های کشتی و اسکله ساز، با توجه به موارد استفاده، این ورق ها را به صورت تسمه و ذوزنقه برشکاری می کنند.
ورق A36 ورق، GL-A و ورق LR-A با کمترین ضخامت؛ ۶ میل و ضخامت های بالاتر موجود است.ورق دریایی Gl-A دارای کیفیتی بهتر در مقایسه با ورق A36 است.
کشورهای ایالات متحده امریکا، اوکراین و روسیه ورق های A36 و ورق Gl-A را با حساسیت بیشتر (در مقایسه با سایر کشورهای تولید کننده) ارائه می دهند.
تعداد دفعات بیشتر ذوب فولاد و انجام تست های مختلف بر روی ورق های A36 و برندهای معادل، از جمله این مزیت هاست.
1000 / 7.8 * طول ورق * عرض ورق * ضخامت ورق = محاسبه وزن ورق دریایی
در صنایع دریایی و قطعاتی که مستقیما با رطوبت و آب دریا در ارتباط هستند و یا در صنایعی که به طور کلی امکان زنگ زدگی و خوردگی توسط آب دریا وجود دارد استفاده می شوند.
این صنایع می توانند شامل؛ ساخت و تعمیر کشتی و زیردریایی، پمپ های حفاری نفتی دریایی، سکوهای نفتی، شناور سازی، اسکله سازی، و موارد مشابه دیگر باشند.
بعضی از موارد استفاده از این ورق در زیر آورده شده است
ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید:
اینستاگرام : https://www.instagram.com/folad_karan_tehran
فیسبوک: https://www.facebook.com/jamal.fazli.948
لینکدین: https://www.linkedin.com/in/jamal-fazli-65890a1b6
پینترست: https://nl.pinterest.com/fuladk
تفاوت فولاد CK45 و MO40 در صنعت ساخت و تولید، انتخاب فولاد مناسب برای قطعات و تجهیزات مختلف از اهمیت
تسمه CK45 چیست؟ تسمه CK45 یکی از محصولات فولادی مهم و پرکاربرد است که به دلیل خواص مکانیکی برتر و
لوله مانیسمان رده 80 چیست؟ مانیسمان رده 80 یا لوله مانیسمان رده 80، یکی از انواع لولههای بدون درز (Seamless)
به شما قول میدهیم که ایمیل شما بصورت امانت پیش ما خواهد بود و آن را به هیچ شرکت تبلیغاتی نخواهیم داد.
لطفا برای دریافت آخرین مطالب ارزشمند فولادکاران، ایمیلتان را در کادر روبرو وارد کرده و دکمه ارسال را فشار دهید.
گروه صنعتی توسعه تجارت فولاد کاران از سال ۱۳۷۰ فعالیت خود را در زمینهی تولید و تامین مقاطع مختلف فولادی و آهن, از قبیل میلگردهای فولادی و آلیاژی , میلگردهای ساختمانی, انواع مقاطع ترانسمیسیون , ورقهای آلیاژی , ورقهای روغنی و سیاه و گالوانیزهی هفت الماس ,آغاز نموده است. همچنین این شرکت خدماتی چون برشکاری فولاد های آلیاژی با دستگاه های تمام اتوماتیک با پرسنل مجرب با بالاترین دقت و در سریعترین زمان ممکن و همچنین تابگیری انواع مقاطع فولادی اعم از ورق و میلگرد و چهار پهلو و … با دستگاه پرس قابل انجام می‌باشد.
فولاد های آلیاژی
آهن الات ساختمانی